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  原标题:民航局:中国民航实现持续安全飞行85个月,创历史最好水平

  10月17日,在中国民航局举办的新闻发布会上,民航局航空安全办公室主任唐伟斌介绍了今年以来和十八大以来我国民航安全发展情况。

  据唐伟斌介绍,5年来,(中国民航)累计实现运输飞行4100多万小时,未发生运输航空亡人事故,运输航空百万小时重大事故率为0,同期世界平均水平约为0.0872;我国民航亿客公里死亡人数为0,同期世界平均水平为0.0074。

  据悉,2010年8月24日至2017年9月30日,我国民航实现运输航空持续安全飞行85个月、5400多万小时,创造了历史上最好的安全记录。

  航班运行和正常情况方面,民航局运行监控中心党委书记张春枝介绍,5年来全国年飞行量从327.5万班增长到466.8万班,日均飞行量由8973班增长到12790班,增幅为42.54%;通航运输机场从183个增长到218个,公共运输航空公司从46家增长到59家,运输飞机数量从1941架增长到2950架。

  张春枝表示,在飞行量、机场、运输飞机大幅增长的情况下,这5年期间航班正常保障工作经受住了考验,航班正常率达到72.12%,其中,2016年航班正常率达到了76.76%,扭转了前4年连续下滑的趋势。

  据了解,5年来国内航空公司航线网络持续扩大,其中,国内通航城市从178个增长到214个,国际定期航班从通航52个国家的121个城市增长到56个国家的145个城市,定期航班航线从2457条增长到3794条,国内航空公司年飞行量282.7万班增长到403.6万班。南航、东航、国航三大航,日均飞行量由1596班、1395班、994班分别增长到1908班、1786班、1211班。

  民航局发展计划司副司长吉原介绍,前三季度,国内航线完成4.1亿人次,同比增长13.3%,国际航线完成4147万人次,同比增长5.2%,国内增速高于国际8.1个百分点,而去年同期国内则低于国际航线17.1个百分点。在国际旅客结构方面,与去年相比也有明显变化,前三季度,中国-北美、中国-欧洲等远程航线分别完成旅客运输量467万人次、454万人次,同比分别增长15.9%、19.8%,成为拉动国际旅客量增长的主要动力,而中国-日本航线旅客量同比增长5.2%,中国-韩国航线同比下降34.5%。

  据悉,截至2016年底,我国航空运输规模连续12年稳居世界第二位,仅次于美国;民航旅客周转量在综合交通运输体系中的比重达到26.8%,比2012年提高11.7个百分点。

  中国民航局透露,截至2016年底,我国颁证运输机场数量达218座,通用机场达到300余座,其中,28座机场年旅客吞吐量超过1000万人次,比5年前增加7座;10座机场年旅客吞吐量超过3000万人次,比5年前增加5座。北京首都机场完成旅客吞吐量0.94亿人次,连续7年位居世界第二;上海浦东机场完成货邮吞吐量334万吨,连续9年位居世界第三。

  中国民航局称,目前,以运输机场为中心、半径100公里的服务范围覆盖了全国88.5%的地市、76.5%的县。全国运输机场密度增至每10万平方公里2.3座。

责任编辑:张玉

  原标题:民航局:中国民航实现持续安全飞行85个月,创历史最好水平

  10月17日,在中国民航局举办的新闻发布会上,民航局航空安全办公室主任唐伟斌介绍了今年以来和十八大以来我国民航安全发展情况。

  据唐伟斌介绍,5年来,(中国民航)累计实现运输飞行4100多万小时,未发生运输航空亡人事故,运输航空百万小时重大事故率为0,同期世界平均水平约为0.0872;我国民航亿客公里死亡人数为0,同期世界平均水平为0.0074。

  据悉,2010年8月24日至2017年9月30日,我国民航实现运输航空持续安全飞行85个月、5400多万小时,创造了历史上最好的安全记录。

  航班运行和正常情况方面,民航局运行监控中心党委书记张春枝介绍,5年来全国年飞行量从327.5万班增长到466.8万班,日均飞行量由8973班增长到12790班,增幅为42.54%;通航运输机场从183个增长到218个,公共运输航空公司从46家增长到59家,运输飞机数量从1941架增长到2950架。

  张春枝表示,在飞行量、机场、运输飞机大幅增长的情况下,这5年期间航班正常保障工作经受住了考验,航班正常率达到72.12%,其中,2016年航班正常率达到了76.76%,扭转了前4年连续下滑的趋势。

  据了解,5年来国内航空公司航线网络持续扩大,其中,国内通航城市从178个增长到214个,国际定期航班从通航52个国家的121个城市增长到56个国家的145个城市,定期航班航线从2457条增长到3794条,国内航空公司年飞行量282.7万班增长到403.6万班。南航、东航、国航三大航,日均飞行量由1596班、1395班、994班分别增长到1908班、1786班、1211班。

  民航局发展计划司副司长吉原介绍,前三季度,国内航线完成4.1亿人次,同比增长13.3%,国际航线完成4147万人次,同比增长5.2%,国内增速高于国际8.1个百分点,而去年同期国内则低于国际航线17.1个百分点。在国际旅客结构方面,与去年相比也有明显变化,前三季度,中国-北美、中国-欧洲等远程航线分别完成旅客运输量467万人次、454万人次,同比分别增长15.9%、19.8%,成为拉动国际旅客量增长的主要动力,而中国-日本航线旅客量同比增长5.2%,中国-韩国航线同比下降34.5%。

  据悉,截至2016年底,我国航空运输规模连续12年稳居世界第二位,仅次于美国;民航旅客周转量在综合交通运输体系中的比重达到26.8%,比2012年提高11.7个百分点。

  中国民航局透露,截至2016年底,我国颁证运输机场数量达218座,通用机场达到300余座,其中,28座机场年旅客吞吐量超过1000万人次,比5年前增加7座;10座机场年旅客吞吐量超过3000万人次,比5年前增加5座。北京首都机场完成旅客吞吐量0.94亿人次,连续7年位居世界第二;上海浦东机场完成货邮吞吐量334万吨,连续9年位居世界第三。

  中国民航局称,目前,以运输机场为中心、半径100公里的服务范围覆盖了全国88.5%的地市、76.5%的县。全国运输机场密度增至每10万平方公里2.3座。

责任编辑:张玉

  原标题:民航局:中国民航实现持续安全飞行85个月,创历史最好水平

  10月17日,在中国民航局举办的新闻发布会上,民航局航空安全办公室主任唐伟斌介绍了今年以来和十八大以来我国民航安全发展情况。

  据唐伟斌介绍,5年来,(中国民航)累计实现运输飞行4100多万小时,未发生运输航空亡人事故,运输航空百万小时重大事故率为0,同期世界平均水平约为0.0872;我国民航亿客公里死亡人数为0,同期世界平均水平为0.0074。

  据悉,2010年8月24日至2017年9月30日,我国民航实现运输航空持续安全飞行85个月、5400多万小时,创造了历史上最好的安全记录。

  航班运行和正常情况方面,民航局运行监控中心党委书记张春枝介绍,5年来全国年飞行量从327.5万班增长到466.8万班,日均飞行量由8973班增长到12790班,增幅为42.54%;通航运输机场从183个增长到218个,公共运输航空公司从46家增长到59家,运输飞机数量从1941架增长到2950架。

  张春枝表示,在飞行量、机场、运输飞机大幅增长的情况下,这5年期间航班正常保障工作经受住了考验,航班正常率达到72.12%,其中,2016年航班正常率达到了76.76%,扭转了前4年连续下滑的趋势。

  据了解,5年来国内航空公司航线网络持续扩大,其中,国内通航城市从178个增长到214个,国际定期航班从通航52个国家的121个城市增长到56个国家的145个城市,定期航班航线从2457条增长到3794条,国内航空公司年飞行量282.7万班增长到403.6万班。南航、东航、国航三大航,日均飞行量由1596班、1395班、994班分别增长到1908班、1786班、1211班。

  民航局发展计划司副司长吉原介绍,前三季度,国内航线完成4.1亿人次,同比增长13.3%,国际航线完成4147万人次,同比增长5.2%,国内增速高于国际8.1个百分点,而去年同期国内则低于国际航线17.1个百分点。在国际旅客结构方面,与去年相比也有明显变化,前三季度,中国-北美、中国-欧洲等远程航线分别完成旅客运输量467万人次、454万人次,同比分别增长15.9%、19.8%,成为拉动国际旅客量增长的主要动力,而中国-日本航线旅客量同比增长5.2%,中国-韩国航线同比下降34.5%。

  据悉,截至2016年底,我国航空运输规模连续12年稳居世界第二位,仅次于美国;民航旅客周转量在综合交通运输体系中的比重达到26.8%,比2012年提高11.7个百分点。

  中国民航局透露,截至2016年底,我国颁证运输机场数量达218座,通用机场达到300余座,其中,28座机场年旅客吞吐量超过1000万人次,比5年前增加7座;10座机场年旅客吞吐量超过3000万人次,比5年前增加5座。北京首都机场完成旅客吞吐量0.94亿人次,连续7年位居世界第二;上海浦东机场完成货邮吞吐量334万吨,连续9年位居世界第三。

  中国民航局称,目前,以运输机场为中心、半径100公里的服务范围覆盖了全国88.5%的地市、76.5%的县。全国运输机场密度增至每10万平方公里2.3座。

责任编辑:张玉

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